<source id="rcat3"><menu id="rcat3"><ins id="rcat3"></ins></menu></source>
    <source id="rcat3"><track id="rcat3"><object id="rcat3"></object></track></source>

    <var id="rcat3"></var>

    船用蓄電池的硫化故障

    點擊次數:   更新時間:19/09/19 16:35:09     來源:www.fyqssz.com關閉分    享:
      據悉,在報廢的船用蓄電池里,鉛酸蓄電池的運用壽命變短的緣由以及作廢的鉛酸蓄池中有65%以上是因極板硫化所形成的。
      鉛酸蓄電池的硫化故障,是由多種緣由使極板表面(乃至活性物質空隙中)逐步生成一層自色粗大晶粒的硫酸鉛,極板活性物質的空隙減小,電解液的浸透阻力 增大,因而使鉛酸蓄電池內阻增加,容量減小。而硫酸鉛又不易溶于電解液,致使鉛酸蓄電池無法正常運用而過早作廢。
      因而,了解船用鉛酸蓄電池硫化故障的特征,緣由對防止鉛酸蓄電池極板硫化故障很有幫助。
      一、鉛酸蓄電池極板硫化后的主要特征
      1、充電時氣泡出現較早,電解液密度達不到規定的標準。
      2、充電時電解液溫度比極板沒有硫化的鉛酸蓄電池高。
      3、在放電運用時或進行蓄電池容量測驗時,端電壓降低較快。電解液密度降低低于正常值。
      4、容量顯著降低。
      5、極板頗色發生變化,正極板呈淺褐(有的呈白色),負極板變為灰白色,正負極板表面變硬為砂粒狀。
      二、鉛酸蓄電池發作硫化毛病的緣由
      1、電解液不足。電解液液面過低,使得極板上部長期暴露在液面外,形成極板上部的硫化,
      2、電解液不純。通常情況下,運用了不合格的電解液,鉛酸蓄電池一年擺布就應該作廢。
      3、常常使鉛酸蓄電池過量放電或小電流深放電。
      4、經常充電不足。
      5、電解液密度過高或過低。電解液在配制進程上會有熱量發生,有必要冷卻到30℃~10℃時灌人蓄電池,溫度過高過或過低的電解液對蓄電池功能有影響。
      6、未及時掃除內部短路毛病。
      7、長期處于半放電或放電狀態下。(如漏電)
      8、放電后24小時內沒有及時充電。
    小編:Qian

    淄博鼎虎蓄電池銷售有限公司
    聯系人:于經理
    手機:13853302139
    地址:淄博市張店區金晶大道31號

    久久精品只有精品96_日本一道久久道看_亚洲熟妇久久精品_免费av在线无码不卡
      <source id="rcat3"><menu id="rcat3"><ins id="rcat3"></ins></menu></source>
      <source id="rcat3"><track id="rcat3"><object id="rcat3"></object></track></source>

      <var id="rcat3"></var>